Côté circulation, également de bonnes nouvelles puisque deux chemins en site propre permettront aux piétons de rejoindre directement le trottoir du chemin De-La-Montagne depuis le terrain de jeux central (sans devoir déambuler sur le parking) , et depuis le 110.
De plus, le tourniquet sera remplacé par une rampe avec chicane et garde-corps et une zone avec un revêtement de sol différencié est prévue pour que les piétons puissent franchir en sécurité l’accès automobile au parking souterrain.
Cet endroit est éminemment sensible et la circulation automobile dans toute la zone des parkings devrait être limitée à 20 km/h, par des panneaux, ralentisseurs et par des marquages de rappel au sol. Ces mesures constituent une nette amélioration par rapport à ce que nous avons connu jusqu’à présent.
Nous avons précisé que le cheminement piéton depuis le 134 pour rejoindre le chemin De-La-Montagne n’était pas assez sécurisé et qu’un revêtement de sol différencié serait là aussi une solution souhaitable. De plus, trois nouveaux parkings à vélos, clos et couverts, seront à disposition des locataires, vers les terre-pleins du 110, du 118 et du 122 (approximativement). Ces édicules ainsi que les nouvelles sorties de secours auront des toitures végétalisées, vues depuis nos fenêtres.
Vers la Coop
Enfin, nous espérons avoir convaincu nos interlocuteurs de parler avec les propriétaires de la Coop pour qu’un marquage au sol clarifie enfin le statut des nombreux piétons qui se voient obligés d’entreprendre une traversée risquée de cette zone (particulièrement pour les enfants et personnes âgées/handicapées) entre l’accès au parking de la Coop, le quai de livraison et l’accès aux places de parkings privées.
Texte de Philippe Lemoine.
